Abordaż – szczepienie się z okrętem wroga za pomocą haków i lin
Awizo – szybki statek pomocniczy
Bejdewind – niepomyślny wiatr, wiejący ukośnie od dziobu
Bak – pokład dziobowy czyli przedni
Barkas – wielka łódź wiosłowo-żaglowa, używana w marynarce wojennej
Bezan – czworokątny żagiel zawieszony na ukośnym drzewcu
Bakburta – lewa burta
Bramreja – czwarta reja (licząc od pokładu)
Bom – drzewce mocujące dolny lik (krawędź) żagla
Brygantyna – żaglowiec z dwoma masztami: pierwszy ma ożaglowanie rejowe, drugi gaflowe
Burta – bok statku
Bukszpryt – belka wystająca ukośnie do góry od dziobu statku, na której rozpina się liny i żagle
Cuma – lina mocująca statek do nadbrzeża
Bulaj – okrągłe wodoszczelne okienko w burcie lub ścianie nadbudówki, inaczej świetlik
Chłopiec okrętowy – praktykant, szkolący się na marynarza
Dawis – rodzaj wyciągu
Dziób – przednia część statku
Fał – lina do podnoszenia żagli i części omasztowania
Flibot – mały, szybki statek
Fokmaszt – niższy z dwóch masztów
Forkasztel – nadbudówka na dziobie
Fregata – żaglowiec o trzech lub więcej masztach z ożaglowaniem rejowym
Gafel – drzewce zawieszone ukośnie na maszcie, służące do podnoszenia czworokątnego żagla
Galeon – duży statek handlowy lub wojenny o 3-4 masztach, długim dziobie i wysokich burtach
Gejtawa – lina podciągająca żagiel rejowy
Grzebień fali – jej górna, spieniona część
Hals – położenie płynącego żaglowca w stosunku do wiatru; kiedy wiatr wieje z np. prawej burty to statek idzie prawym halsem
Halsować – płynąć pod wiatr kursem łamanym (zygzakiem), ustawiając się do wiatru na przemian lewą i prawą burtą, lawirować
Jabłko – zakończenie topu, czyli górnej części masztu
Kabestan – „winda” do wciągania cum, kotwicy itd.
Kaper – właściciel okrętu, zwalczający na podstawie pisemnego upoważnienia wydanego przez władzę (patentu) żeglugę wrogiego państwa, korsarz
Kasztel – nadbudówka na dziobie lub rufie dawnych żaglowców
Kecz – typ dwumasztowca
Korweta – dawny wojenny statek żaglowy
Kubryk – pomieszczenie dla załogi
Łaciński żagiel – żagiel trójkątny, podnoszony na ukośnie zawieszonej rejce
Mila morska – 1582 m
Maszt – pionowe drzewce, na których podnosi się żagle
Oko – marynarz na warcie
Okręt linowy – wielki, przeważnie trzymasztowy, silnie uzbrojony okręt
Okrężnica – górna część burty
Pachołek – niski kołek do mocowania lin
Pokładnica – skrajna klepka drewnianego pokładu
Poszycie – blachy lub listwy drewniane tworzące burty i pokład
Pryz – statek z ładunkiem zajęty przez wroga
Refować – zmniejszać powierzchnię żagla przez zwijanie lub składanie jego dolnej części
Reja – poziome drzewce przytwierdzone do masztu, do rozpinania żagla prostokątnego
Rozprza – drzewce służące do rozpostarcia żagla trójkątnego
Rufa – tylna część statku
Rufówka – nadbudówka na rufie
Rumb – kąt równy 11 ¼ stopnia
Rumpel – część steru
Rożek takielowski – narzędzie do robót żeglarskich z twardego drewna
Sterburta – prawa burta
Szalupa – większa wiosłowo-żaglowa łódź okrętowa
Szanty – pieśni żeglarskie
Szkuner – statek od 2 do 7 masztów o ożaglowaniu skośnym
Szkwał – gwałtowny, krótkotrwały powiew wiatru
Szot – linka do ustawienia bomu, a tym samym żagla
Sztag – lina, część olinowania stałego, podtrzymująca maszt od przodu lub tyłu
Sztil – bezwietrzna pogoda na morzu
Sztorm – gwałtowne wiatry na morzu
Takielunek – olinowanie statku (liny)
Talia – wielokrążek używany przy np. olinowaniu
Top – górna część masztu
Topsel – górny żagiel
Wanta – lina podtrzymująca masz z boku
Zawietrzna – strona, burta, nie wystawiona na działanie wiatru
Zwrot – manewr statku, zmiana biegu żaglowca w ten sposób, że wiatr ma z burty przeciwnej

//hy^^ jakby czegoś brakło, to pisać:D//